目(mu)前，在國(guó)際海運(yùn)設備貨(huo)運市場(chang)的發展(zhǎn)趨勢中(zhōng)，木箱負(fu)荷過大(dà)，貨物設(shè)備的安(ān)全保護(hù)效果越(yue)來越受(shou)到重視(shì)。該産品(pǐn)的木箱(xiang)包裝不(bu)僅表現(xian)在外觀(guān)上，還表(biǎo)現了公(gōng)司産品(pin)知名品(pin)牌标志(zhì)和産品(pǐn)信息的(de)含量，體(tǐ)現了産(chǎn)品質量(liang)和市場(chǎng)價值的(de)提高。

    那(na)麽，木箱(xiang)外包裝(zhuāng)的競争(zhēng)優勢就(jiù)是如此(cǐ)明顯，而(ér)設備和(he)産品在(zai)木箱内(nèi)包裝的(de)固定防(fang)禦性固(gu)定打包(bao)裝的功(gōng)能呢？工(gong)業界生(shēng)産木箱(xiang)包裝行(háng)業十多(duō)年，經手(shou)人上萬(wan)件産品(pin)木箱打(da)包裝，能(neng) 很明顯(xiǎn)地對你(ni)說，設備(bei)進出口(kǒu)木箱内(nèi)包裝打(dǎ)包裝會(hui)顯得越(yuè)來越重(zhong)要。再将(jiang)設備木(mu)箱的确(què)定與内(nei)包裝進(jin)行說明(ming)。

    衆所周(zhou)知，木箱(xiāng)外包裝(zhuāng)，隻不過(guo)是由一(yī)層木闆(pan)和一層(ceng)人造闆(pan)或木工(gōng)闆組成(cheng)，在受到(dao)較重外(wai)力作用(yòng)的情況(kuàng)下，仍然(rán)會形成(cheng)效果和(hé)變形。發(fa)生事故(gù)時常發(fa)生，但在(zai)不可預(yu)料的情(qíng)況下，在(zài)無法保(bao)證運輸(shū)全過程(chéng)受到外(wai)力作用(yong)幹擾的(de)情況下(xià)，可從設(she)備木箱(xiāng)内包裝(zhuang)固定不(bu)動打包(bao)裝等方(fang)面下手(shou)，處理木(mù)箱表面(mian)受外力(lì)影響，設(shè)備仍不(bu)會受到(dao)破壞。

    下(xia)面從三(sān)個層面(mian)來說明(ming)進出口(kǒu)木箱的(de)外包裝(zhuang)與木箱(xiāng)内包裝(zhuāng)打包裝(zhuāng)哪個更(geng)重要？

    1、木(mù)箱内徑(jing)需超出(chu)設備産(chan)品規格(ge)，最少留(liú)一面爲(wei)50mm左右的(de)間距，最(zui)少留有(yǒu)100mm的安全(quán)間隙。

    2、設(shè)備易碎(sui)部件的(de)緩存防(fáng)滑維護(hù)。可以使(shǐ)用高速(sù)緩存的(de)海棉闆(pǎn)來維護(hù)設備顯(xiǎn)示器的(de)各個位(wèi)置及顯(xian)碎件的(de)外觀，能(néng)夠具有(yǒu)一定的(de)防滑調(diào)節作用(yong)。

    3、設備在(zài)木箱上(shàng)打一打(da)包裝，這(zhè)是整個(ge)木箱包(bao)裝的關(guān)鍵。将設(shè)備與木(mù)箱拖盤(pán)固定爲(wèi)一體，使(shǐ)設備在(zai)木箱内(nei)平穩運(yun)轉，不因(yīn)搬運晃(huǎng)動而産(chǎn)生偏移(yi)，降低了(le)設備在(zài)整個物(wù)流過程(cheng)中的碰(pèng)撞概率(lü)。木質外(wai)殼設備(bèi)固定不(bu)動，可選(xuan)用高韌(rèn)性的化(hua)學纖維(wéi)帶固定(ding)，捆紮帶(dài)、木闆等(děng)包裝固(gù)定不動(dòng)。